המטרו באיסטנבול: מדריך למשתמש המקיף ביותר
איסטנבול היא עיר המונה כ- 15 מיליון תושבים, אליה מגיעים מדי יום אלפי אנשי עסקים ותיירים. כמובן, הובלת זרמים כאלה של אנשים פשוט לא יכולה להסתדר בלי מערכת תחבורה ציבורית מבוססת ביעילות. כיום יותר מחמישה מיליון אנשים משתמשים בשירותיו מדי יום. התחבורה הציבורית במטרופולין מיוצגת על ידי רשת אוטובוסים שאטלים, חשמליות, מעליות ומעבורות. אבל המשמעותי ביותר עבור אורחי העיר כאן הוא המטרו של איסטנבול. אנו מדברים על אופן הפעולה של המטרו וכיצד להשתמש בו בפירוט במאמר שלנו.
מידע כללי ותכונות
המטרו באיסטנבול היא מתקן צעיר ומתפתח למדי. למרות שבנייתו החלה עוד בשנת 1988, ותחנות בודדות החלו לפעול בשנה הבאה, פתיחת הרכבת התחתית כמערכת משולבת התקיימה רק בספטמבר 2000. התנאים המוקדמים להקמת המטרו הופיעו כבר בשנת 1875, כאשר הונח בעיר מסילת ברזל באורך של כ -600 מטרים, המחברת בין שני מחוזות - גלטה וקרקוי. אך עד המאה ה -21 הפרויקט לא זכה להתפתחות נוספת.
כיום, במפת המטרו באיסטנבול, תוכלו לראות שבעה קווים: חמישה מהענפים המוצגים בתרשים ממוקמים באזור האירופי של העיר, ושניים בחלק האסייתי. אורך המסילה הכולל לשנת 2018 הוא קצת יותר מ -170 ק"מ. עד שנת 2023, הרשויות העירוניות מתכננות להגדיל את הנתון הזה ל -625 ק"מ. כעת יש 90 תחנות מתפקדות, אך מספרן גדל מדי שנה. רוב המסילות התת-קרקעיות עוברות במנהרות תת-קרקעיות, אם כי ישנם מסלולים רבים העוברים מעל פני האדמה.
קווי מטרו
תוכנית המטרו באיסטנבול מציגה שבעה סניפים נפרדים, שכל אחד מהם מודגש בצבע משלו. חלק מהקווים ארוכים למדי, אחרים קצרים יותר. כדי להבין טוב יותר את תוכנית המטרות, נשקול כל סניף בנפרד.
M1A Yenikapı - Atatürk Havalimanıזהו קו הרכבת התחתית הראשון באיסטנבול: משדה התעופה למרכז העיר תוכלו להשיג אותו על קו מסוים זה. זה החל לפעול בשנת 1989 והתרחב עד 2014. הצחוק מסומן באדום.
- אורך כולל: 21 ק"מ
- מספר תחנות: 18
- מספר העגלות בשימוש: 105
- זמן נסיעה: 35 דקות
- תנועת נוסעים יומית: 400 אלף
- טיולים יומיים: 169 לכיוון אחד
- מרווח תנועה: 6 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- תרשים צבעוני: אדום
קו מטרו זה מופעל בשילוב עם קו M1A, אותו ניתן לראות מהתרשים. בתחנת Otogar, M1B יוצא מה- M1A ופונה לכיוון מערבה, ועושה עוד 4 עצירות. במפת המטרו של איסטנבול היא מודגשת גם באדום.
- אורך כולל: 14 ק"מ
- מספר תחנות: 13
- מספר העגלות בשימוש: 105
- זמן נסיעה: 25 דקות
- תנועת נוסעים יומית: 400 אלף
- טיולים יומיים: 168 לכיוון אחד
- מרווח תנועה: 4 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- תרשים צבעוני: אדום
בניית הקו החלה בשנת 1992 ונמשכה עד 2014. על הסניף הזה תוכלו להגיע לאתר התיירות המפורסם באיסטנבול - כיכר טקסים. במפת המטרו של העיר היא מסומנת בירוק.
- סה"כ: 23.5 ק"מ
- מספר תחנות: 16
- מספר העגלות בשימוש: 180
- זמן נסיעה: 31 דקות
- תנועת נוסעים יומית: 320 אלף
- טיולים יומיים: 225 לכיוון אחד
- מרווח תנועה: במסלול Yenikapı - Hacıosman - 5 דקות, על המסלול Taksim - Hacıosman - 2.5 דקות, בכיוון Sanayi Mahallesi - Seyrantepe - 9 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:15 עד 00:00
- תרשים צבעוני: ירוק
זהו קו מטרו צעיר למדי. בניית המסלול החלה בשנת 2006 ונמשכה עד 2013, אז נפתח הסניף. במפת העיר, M3 מודגש בכחול.
- סה"כ: 15.9 ק"מ
- מספר תחנות: 11
- מספר העגלות במבצע: 80
- זמן נסיעה: 20 דקות
- כושר נשיאה מרבי: עד 70 אלף נוסעים לשעה
- מרווח תנועה: 3 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- תרשים צבעוני: כחול
פתיחת סניף M4 התקיימה בשני שלבים: הראשון התקיים באוגוסט 2012, השני באוקטובר 2016. זהו קו צעיר מאוד, כיום זהו הסניף הארוך ביותר עם מספר העצירות הגדול ביותר. במפת העיר, במפת המטרו באיסטנבול מסומנת בצבע ורוד.
- אורך כולל: 26 ק"מ
- מספר תחנות: 19
- מספר העגלות בשימוש: 144
- זמן נסיעה: 82 דקות
- כושר נשיאה מרבי: עד 70 אלף נוסעים לשעה
- מרווח תנועה: 4 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- ערכת צבע: ורוד
M5 הוא קו המטרו הצעיר ביותר, שהחל את עבודתו לאחרונה - בדצמבר 2017. כעת הסניף נמצא רק בשלב הראשון של הפתיחה ואינו מתפקד במלואו. בתרשים הוא מסומן בסגול.
- אורך כולל: 10.5 ק"מ (לאחר הפתיחה הסופית, האורך יהיה 17.8 ק"מ)
- מספר תחנות: 9 (לאחר הפתיחה הסופית מספרם יגדל ל -16)
- מספר העגלות בשימוש: 126
- זמן נסיעה: 20 דקות (עם סיום כל העבודות המסלול ייקח 32 דקות)
- תנועת נוסעים יומית: 100 אלף
- טיולים יומיים: 288
- מרווח תנועה: 8 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- תרשים צבעוני: סגול
M6 הוא קו המטרו הקצר ביותר באיסטנבול, הפועל מאז אפריל 2015. במפת המטרו של העיר היא מסומנת בצבע חום.
- אורך כולל: 3.3 ק"מ
- מספר תחנות: 4
- מספר העגלות במבצע: 12
- זמן נסיעה: 7 דקות
- טיולים יומיים: 156 לכיוון אחד
- מרווח תנועה: 5 דקות (בשעות השיא)
- שעות פתיחה: משעה 06:00 עד 00:00
- ערכת צבע: חום
זמן הפעלה ומרווח זמן
כפי שניתן לראות מהתיאור לעיל, זמן המטרו באיסטנבול ברוב הקווים נקבע על ידי המרווח בין השעות 06:00 עד 00:00. רק בדרך ל- M2, הקומפוזיציות מתחילות את עבודתן בשעה 06:15. בהתאם לעומס העבודה של המסלולים, קווי המטרו מראים מרווחי תנועה שונים. אז הקצר שבהם הוא 2.5 דקות, הארוך ביותר - 9 דקות. זמן ההמתנה הממוצע לרכבות הוא 5 דקות. כדי להגיע ליעד שלך בזמן, הקפד ללמוד את מפת המטרו מראש.
הערה: מבחר מיטב המדריכים והטיולים באיסטנבול.
פחד
עלות נסיעה ברכבת התחתית באיסטנבול תלויה ישירות באמצעי התשלום. כיום, ישנן מספר דרכים לשלם עבור נסיעות, אשר לכל אחת מהן דרוש תמורה נפרדת.
אסימוניםהשיטה הנפוצה ביותר לשלם עבור המטרו העירוני בקרב מטיילים היא אסימון. עלות אסימון אחד היא 5 טל 'והיא נותנת את הזכות לצאת לטיול אחד. אתה יכול לקנות אותו בכל תחנת מטרו במכונה עם הכיתוב Jetonmatik. יש לציין כי מכונות מקבלות רק מזומן. בכל מסוף מצוין על המכונה נקודת המטבע והשטר. באופן כללי, זוהי דרך נוחה למדי לשלם עבור המטרו, והיא תועיל לאותם תיירים שלא מתכננים להישאר זמן רב באיסטנבול.
כרטיס נסיעהאם השהייה שלכם בעיר מוערכת כ 3-4 שבועות, ואתם מתכננים להשתמש ברכבת התחתית לעיתים קרובות, אז במקרה זה יהיה הכי משתלם עבורכם לרכוש מעבר של Mavi Kart ("כרטיס כחול"). כרטיס זה נותן את הזכות לבצע 180 נסיעות במטרו באיסטנבול, ועלותו היא 205 טלה, כך שכאן טיול אחד זול פי 4.5 מאשר בעת שימוש באסימון.
אם אינך משתלם לקנות Mavi Kart, אז יש לך אפשרות להשתמש בכרטיסי נסיעה אחרים המיועדים לטיול אחד או יותר. הכרטיסים האלקטרוניים הבאים מסופקים:
- מעבר רכבת תחתית 1 - 5 ט.ל.
- 2 מעברים - 8 ט"ל
- 3 מעברים - 11 ט"ל
- 5 מעברים - 17 ט"ל
- 10 מעברים - 32 ט"ל
איזו מהאפשרויות הללו תהיה החסכונית ביותר עבורך תלויה במספר הנסיעות שתכננו לבצע.
קרא גם: איזה מלון לשהות ברובע ההיסטורי של איסטנבול?
השווה את מחירי הלינה באמצעות טופס זה
אולי הדרך הרווחית ביותר לקחת את המטרו היא לקנות כרטיס אלקטרוני אוניברסלי איסטנבולקרט. כיום, רוב המקומיים משתמשים במעבר כזה, אך למרבה הצער, לא רבים מהתיירים יודעים על קיומו. תוכלו לשלם עבורם בנסיעות לא רק במטרו, אלא גם בסוגים אחרים של תחבורה ציבורית (באוטובוס, חשמלית). מחיר כרטיס כזה הוא 6 טל '. אך עליכם להבין שזו עלות הכרטיס עצמו בלבד, אשר ייתן לכם אפשרות להסתובב ברכבת התחתית בהנחה טובה.
אם תרצה, ניתן להחזיר את הסכום של 6 טל 'דרך נקודות מכירת כרטיסים מדינה כשאתה מתכנן לעזוב את העיר. על מנת להשתמש באיסטנבולקרט, יש צורך למלא כסף מראש במכשיר מיוחד. כיצד לעשות זאת, נספר להלן. אם ברשותך כרטיס זה, המחיר לטיול אחד במטרו העירוני יהיה רק 2.6 טלה.
תשומת לב! במטרו באיסטנבול יש צורך בתשלום נוסף בעת מעבר מקו אחד למשנהו. בכניסה לכל סניף יש קרוסלות, ולכן אי אפשר להגיע ללא מעבר מנתיב אחד לשני.
לכל שינוי קו לאחר מכן יש תעריפים משלו:
- מעבר ראשון - 1.85 ט"ל
- מעבר שני - 1.40 ט"ל
- המעבר השלישי, הרביעי והחמישי מסניף לסניף - 0.90 ט"ל למשמרת
תתעניין ב: איפה לאכול באיסטנבול המשקיף על הבוספורוס - המלצות של תיירים.
איפה ואיך קונים כרטיס
אז, עם האסימונים, הכל ברור: ניתן לרכוש אותם בקלות בכל תחנת מטרו באיסטנבול. אבל נסיעות ואיסטנבולקרט לא נמכרות בכל מקום. בכדי לרכוש כרטיסים כאלה עליכם למצוא קיוסקים מיוחדים עם הכיתוב Satış Noktası. הם יכולים להיות ציבוריים ופרטיים כאחד. לפעמים טיולים נמכרים בדוכנים אלה, כך שמטיילים רבים פשוט עוברים לידם, והם מחמיצים את ההזדמנות לקנות כרטיס רווחי. ככלל, קיוסקים אלה מותקנים בצמתים עם תנועה גדולה עם זרימת נוסעים. אתה יכול לראות את הכתובות המדויקות של נקודות במחוזות איסטנבול באתר הרשמי של istanbulkart.istanbul
כשאתה קונה כרטיס כחול ונוסע למספר נסיעות, אתה לא צריך לחדש כרטיסים במזומן. אבל באיסטנבולקרט אתה צריך לשים כמה תריסר לירות. ניתן לעשות זאת במסופי בילטמטיק מיוחדים, המותקנים גם בצמתים חשובים עם תנועת נוסעים גדולה. לדוגמה, בתחנת Atatürk Havalimanı, שנמצאת בשדה התעופה, קיימים מכשירים כאלה, יש גם קיוסק למכירת כרטיסי נסיעה.
כדי להפקיד כספים דרך הטרמינל, צרף את הכרטיס שלך לחלון מיוחד בצד ימין עם הכיתוב "איסטנבולקרט". על המסך הכחול, הכמות הזמינה בכרטיס תוצג משמאל. בשלב הבא עליכם לרשום שטרות בכספי הצעת החוק בזה אחר זה ולחכות לזכות הכספים בכרטיס (המכשיר אינו מקבל מטבעות ולא נותן שינוי). לאחר מכן ניתן להסיר את המעבר מהחלון ולהמשיך לקרוסלות. זו פעולה די פשוטה שלא תיקח לך יותר מ 30 שניות. רשימה מלאה של כתובות בהן מותקנים המסופים ניתן למצוא כאן www.belbim.istanbul/temsilcilerimiz-1065.
כיצד להשתמש במטרו באיסטנבול
מטיילים רבים מחפשים מידע כיצד להשתמש במטרו באיסטנבול. ואלגוריתם הפעולות כאן הוא די פשוט. לאחר שרכשת כרטיס, עבור אל הקרוסלות. אם יש לך אסימון, הורד אותו לחריץ קרוסלה מיוחד והמתן לאות הקול. אם ברשותך כרטיס נסיעה או איסטנבולקרט, חבר את הכרטיס לחלון הקריאה ואחרי האות המתאים המשך. כשמשתמשים באיסטנבולקרט על מסך הקרוסלה, הסכום שחויב והשאר בכרטיס מוצגים.
כדי לנווט ברכבת התחתית, תוכלו להשתמש בתצוגה האלקטרונית המציינת את כיוון תנועת הרכבות. בעגלות כל עצירה מלווה בהודעה קולית בטורקית ובאנגלית, כך שלא קשה להבין לאן ללכת. כדי להיות בטוחים ולא ללכת לאיבוד, תוכלו לרכוש או להוריד את מפת המטרו של איסטנבול ברוסית מראש.
טוב לדעת: קפאלי צ'ארשי הוא אחד השווקים הגדולים בעולם.
כללי התנהגות
במטרו באיסטנבול ישנם מספר כללים נוקשים, שרובם נועדו להבטיח ביטחון וסדר:
- על כל הנוסעים, למעט ילדים מתחת לגיל 6, לשלם את מחיר הנסיעה. לבקשת אנשי המטרו על הנוסע להציג את כרטיס הנסיעה שלהם. כרטיסי תעבורה לילדי בית ספר, סטודנטים ואזרחים ותיקים יכולים לשמש רק לקבוצות האנשים הרשומות.
- בתחנות ובמכוניות יש צורך לשמור על ניקיון.
- עישון טבק וסיגריות אלקטרוניות בתחנות, במצעים ובמכוניות אסור בהחלט.
- על הנוסעים לגלות כבוד לצוות המטרו ולנוסעים אחרים.
- למטרו באיסטנבול יש זמן עבודה קפדני: משדה התעופה בעיר תוכלו לעלות לרכבת משעה 06:00 עד 00:00.
- צילום במטרו לצרכים חינוכיים או מסחריים אפשרי רק באישור הממשל.
- במטרו העירוני אסור להוביל מוצרים דליקים, מתפוצצים ודליקים.
- משקל המזוודות שלך לא יעלה על 30 ק"ג, ומידותיו - 120x50x60 ס"מ.
- במקרה חירום (גילוי חפצים חשודים, איום על בריאות הנוסע וכו '), יש לפנות לנהג, לקציני הביטחון או לפקידים אחרים. אתה יכול גם להשתמש בלחצן עצירת החירום או בלחצן גילוי האש.
- למען ביטחונכם, בתחנות ובפלטפורמות, אל תחצו את הקו הצהוב ואל תכנסו לדלת שכותרתה “גירילמז” (“הכניסה אסורה”).
- באזור המטרו אסור להחליק, סקייטבורד וכלי רכב אחרים כאלה.
- למטרו באיסטנבול מותר להעביר בעלי חיים קטנים בכלובים ואסור בתכלית האיסור להיכנס עם כלבים גדולים (למעט כלבי נחייה לקויי ראייה), כמו גם הובלת בעלי חיים רעילים.