10 רכבלים "הכי" בעולם: ארוך, גבוה, מהיר ...

במאה העשרים, יחד עם ההתפתחות המוצלחת של סקי, החלו ברחבי העולם לבנות רכבלים. תחבורה מסוג זה וכעת לא מאבדת מהרלוונטיות שלה, הופכת פופולרית יותר ויותר. להלן כמה מהמעליות הקיימות הקיימות, אשר אי אפשר לעשות את התיאור שלהן ללא הקידומת "הכי".

רכבל טטב

דרך טטבסקה, המכונה גם "כנפי טטב", נמצאת בארמניה. הכבלים, המשתרעים מעל נהר ההר וורוטן, הזורמים בתחתית תהום עמוקה, מחברים בין כפרי הליצור, הממוקמים לא הרחק מכביש ירוואן, לבין טטב שנמצא במנזר המפורסם בעולם.

"כנפי טטב" הוא רכבל מסוג מטוטלת המיועד לתנועת נוסעים. אורכו 5752 מ ', המהווה שיא עולמי למעליות המטוטלת. תא הנוסעים, המאכלס 25 נוסעים, נע במהירות של 37 קמ"ש בהתאמה. העלייה נמשכת 11 דקות 25 שניות.

"כנפי טטב" נכלל בספר השיאים של גינס לא רק ברכבל הארוך ביותר בארמניה, אלא גם ברכבל שנבנה בזמן הקצר ביותר בעולם - 10 חודשים. זהו גם דרך המטוטלת הארוכה ביותר בעולם.

בניית הכביש בוצעה על ידי אדונים ארמנים, והפרויקט פותח על ידי עובדי חברה אוסטרית-שוויצרית. דרכי הנשימה נכנסו לתוקף בשנת 2010.

תושבי ההתנחלויות הסמוכות יכולים לרכוב על כביש בחינם ואורחי הארץ דרך אחת חייבים לשלם 6 €.

Vinpearl בווייטנאם

וינפרל הוא נתיב אוויר בווייטנאם המחבר את היבשת ואת האי הונג צ'ה, שם נוצר פארק ענק עם טיולי שעשועים Vinpearl Land.

"ווינפרל" הוא הרכבל הארוך ביותר בעולם מעל הים, אורכו 3311 מ '. הדרך נתמכת על ידי 9 תומכים, מתוכם 7 ממש בים. התמיכה הגבוהה ביותר מגיעה לגובה של 115 מ ', מתוכם 40 מ' מתחת למים. הדוכנים נעים 70 מ 'מעל המים, והם נעים לאט למדי - כל המסע לכיוון אחד לוקח בערך 20 דקות. בכל תא של תוף יכול להכיל 8 אנשים.

הרכבל הארוך ביותר בווייטנאם, הרכבל Vinpearl, נבנה בשנת 2007 ותוכנן על ידי מהנדסים שוויצרים. הם דאגו שהבניין הזה יהיה אטרקטיבי מבחינה אסתטית: בערבים האורות נדלקים על עמודי הכביש, וגורמים להם להראות כמו מגדלי אייפל זעירים.

רכבל מגדל במלזיה

במלזיה יש עיר ייחודית של ג'נינג, שהיא למעשה מתחם בילוי ענק - אוהדי מועדוני לילה ומועדונים, הימורים ואטרקציות שונות מודעים לה היטב. גנינג ממוקם על הר שגובהו מגיע ל -2000 מ ', והדרך הנוחה ביותר להגיע אליו היא לטפס ברכבל.

הרכבל Genting ארוך למדי - כ- 3380 מ '. הוא מוכר כמהיר בעולם, שכן בקתותיו עוברות 6 מ' / ש ', והזמן לטפס על ההר הוא 11 דקות בלבד. כדי להכיל נוסעים, מסופקות גונדולות בעלות 8 מושבים.

הרכבל המהיר ביותר בעולם הוזמן בחורף 1997.

הנתיב העיקרי של מסלול ארוך למדי ממוקם מעל יער גשם שופע, וזו הסיבה שמסלול זה פופולרי ביותר לא רק בקרב שחקנים המבקשים להגיע לגנטינג, אלא גם בקרב מטיילים רגילים.

העלייה ברכבל Genting נגישה אפילו לתיירים עם מעט כספים כרטיס הרים זה עולה בערך 3 $.

גולמרג בהודו

אחד הכבלים הארוכים והגבוהים ביותר מוכר כדרך האוויר בהודו, באתר הסקי גולמאר בהימלאיה.

אורכו הכולל של המסלול הוא כ 5000 מ '. נקודת המוצא היא תחנת גולמארג בגובה של 2700 מ'. החלק הראשון של הרכבל מוביל את המטיילים לתחנת קונגדורי, והשני לתחנת אפארבט, הממוקמת בגובה של 3100 מ ', ו -4114 מ' בהתאמה. בכל שעה עולים עד 600 איש לפסגה לאורך נתיב אוויר זה.

כרטיסים לקטע הראשון והשני של הכביש נמכר במחירים שונים: 2.7 ו -4.6 דולר בהתאמה.

בניית הגונדולה באתר הנופש גולמארג בוצעה על ידי עובדי הארגון פומגלסקי מצרפת. כדי להרים נוסעים על ההר, דרך הובלה בכבלים החלה בשנת 2005.

Peak 2 גונדולה של Peak, קולומביה הבריטית, קנדה

הרכבל Peak 2 Peak Gondola, הפועל בקולומביה הבריטית, נמתח בין פסגות ההרים Blackcomb ו- Wiesler.

המסלול ארוך - 4400 מ ', אך הייחודי ביותר הוא פרקי הדרך. המרחק בין התומכים הוא 3030 מ ', שהוא הארוך ביותר למעליות מסוג זה. זמן הנסיעה בין נקודות הסיום של המסלול הוא 11 דקות.

במהלך הנסיעה הנוסעים ברכבל נהנים מנוף מעגלי עם נוף לפסגות הגעשיות, יערות הגשם והקרחונים.

Mi Teleférico בבוליביה

דרך Mi Teleférico הוקמה כאלטרנטיבה לתחבורה ציבורית, ואיתה אנשים יכולים לטפס במהירות מלה פז להר ההר אל אלטו (4150 מ ').

Mi Teleférico הוא הרכבל הארוך ביותר בעולם, המגיע לאורך של 30,000 מ '. אבל לכסות מרחק זה 25 דקות בלבד. בכל יום לוקח הרכבל כ -160,000 נוסעים.

הכביש המהיר בבוליביה הוא חדש לחלוטין - הוא פועל מאז 2014, ועד שנת 2030 הם מתכוונים להרחיב אותו על מנת להגדיל את כמות האנשים המועברים מדי יום ל -300,000.

בינואר 2018, Mi Teleférico הוטבע בספר השיאים של גינס כרכבל הארוך בעולם.

פוניקולר בפארק ג'אנג'יאג'י, סין

מעלית פועלת בפארק ג'אנג'יאג'י בסין, ומביאה את התיירים לראש ההר טיאנמן הציורי. פוניקלרים משמשים גם עולי רגל מרחבי העולם הנוסעים למערת השער השמיימית המקדש הבודהיסטי הממוקם על הר זה.

פוניקולר נעים במהירות הנמוכה ביותר לרכבלים: מסלול ארוך באורך 7455 מ 'לוקח 30 דקות זמן.

Psekhako-II-A3 בסוצ'י, רוסיה

הרכבל Psekhako-II-AZ בסוצ'י נבנה כנקודת מחלף רחבת היקף, מה שמאפשר לתיירים לעלות לרכסי Aibga ו- Psekhako. Psekhako-II-AZ הפך לחלק ממערכת ההרמה Alpika-Service.

גונדולה השעיה Psekhako-II היא הכביש הארוך ביותר ברוסיה, אורכו לאורך המדרון הוא 5369.7 מ '. מעלית הסקי הרוסית מסוגלת לשרת כ 3000 איש בשעה.

הרכבל Psekhako-II נבנה לקראת אולימפיאדת 2014.

בניית פסחאקו II בוצעה על ידי מומחי רוזנגיירינג; הציוד יוצר על ידי דופלמאר (אוסטריה) וגרבנטה (שוויץ).

מעלית סקי Telerifico de Merida בוונצואלה

"הכבלים הגבוהים בעולם" - זה נאמר על Telerifico de Merida. הוא נבנה להסעת נוסעים ממרידה (התחנה הראשונית ממוקמת באזור באריניטס) לפסגת אספג'ו, המתנשאת לגובה 4756 מ 'מעל פני הים.

האורך הכולל של הרכבל הזה, המורכב מארבעה קטעים, הוא 12,500 מ '. מרחק זה מכוסה על ידי פטיולים כמעט שעתיים.

תיירים שמתכננים לנסוע לראש אספג'ו צריכים לקחת בחשבון: יש הבדל עצום בגובה בין תחנות ההתחלה והסיום. המשמעות היא שכשאתה קם, בריאותך עשויה להחמיר.

המעלית נוצרה בשנות השישים. בשנת 2008 הוא נסגר, ובשנת 2011 הם החלו לבצע מודרניזציה. באפריל 2017, חבל הדרך התחיל לעבוד שוב.

קבריו בשוויץ

בעולם יש רק בקתה אחת דו קומתית עם פתיחה פתוחה - היא מותקנת בכבל הכבלים השוויצרי קבריו. דרך זו מובילה לפסגת הר סטנסורן (1850 מ ').

תחילת המסע בכפר סטנס, שאליו ניתן להגיע ממרכז לוצרן תוך 15 דקות בכל אמצעי תחבורה. מהכפר לתחנת הרכבל הראשונה, העומדת בגובה 711 מ ', יש את הישן ביותר בשטח הרכבת העולמית, שהורכב עוד בשנת 1893.

בשלב הבא - טיפס על כביש חדש עם גרירת כבלים, שאורכה 2300 מ '. בתנועה במהירות של 8 מ' / שניה, תא הנוסעים יהיה בנקודת הסיום של השביל לאחר 6.5 דקות מתחילת הטיול.

התא יכול להכיל בו זמנית 60 איש. בדרך מותר לעבור מסגור לסיפון פתוח ובחזרה. ההבדל העיקרי בין הסיפונים הוא שמקומה השנייה של קבריו ניתן להסתכל על כל המראות.

גלה את המחירים או הזמין מקום לינה באמצעות טופס זה