מטרו אוסלו ותחבורה עירונית. מעבר אוסלו

המטרו של אוסלו נקרא Tunnelbane או T-Banen, רשת של שישה קווים המתחברים במרכז הבירה ומתפוגגת בהדרגה לפרבריה. רק 95 תחנות, 16 מהן מתחת לאדמה. אורכה הכולל של המטרו הוא 80 ק"מ; מדי יום המטרו משרתת כ -270 אלף איש.

מפת המטרו של אוסלו.

מידע כללי

המאפיין העיקרי של המטרו הוא שכל כיווני התחבורה המהירה מתכנסים במרכז העיר, בהתאמה, רכבות עוברות לאורך אותם מסלולים. באזורים מרוחקים של הבירה, רכבות נוסעות לפני השטח והופכות לרכבות חשמליות מסורתיות.

לכל קווי המטרו צבע מסוים, מספר סידורי, שם. הרכבות כוללות 3-4 מכוניות אדומות. הרכבת התחתית, ככלל, היא רדודה - לא יותר משני תריסר מדרגות. במטרו אין דרגנוע. מרחקים בין עצירות בין 3 ל -5 דקות.

ייעוץ! יוצאים לטיול, הקפידו להדפיס את מפת המטרו באוסלו.

רקע היסטורי

הרעיון לבנות מטרו הופיע לראשונה בראשית המאה העשרים. בשלב זה הפכה קומונה עקר לחלק מאוסלו. העיר התרחבה, ולכן הרשויות החליטו לאחד את הבירה עם שטחים מסופחים עצומים באמצעות המטרו.

בשנת 1919 החל קו החשמלית הראשון לעבוד בניצחון, ויחד עם זאת פותח טיוטה של ​​הקו התת-קרקעי הראשון שנמצא מתחת לאדמה. לאחר 9 שנים, אוסלו השיקה בהצלחה את קו הרכבת התחתית הראשונה. אז הופסקה הקמת קווי המחתרת והוחזרה לפרויקט רק לאחר תום מלחמת העולם השנייה.

עובדה מעניינת! במאי 1966 הסתיימה בניית הקו בסמוך לתחנה המזרחית. הרכבת התחתית מתחילה לעבוד במלוא עוצמתה.

הקו הראשון מתחיל מכיכר הרכבת, עובר ברינסנג וממשיך לברגקריסטלן. בתהליך הבנייה, חלק מקו החשמלית חובר לרכבת התחתית. ראוי לציין כי קו החשמלית תוכנן במקור ברעיון להפוך לרכבת התחתית.

ואז, בשנת 1966, הושק כיוון שני, אשר מסתעף מהראשון ועוקב מתחנת תוין לגרודאלן. עד 1975 הורחב אורך הקו, היום הוא מסתיים בתחנות ווסטלי. הכיוון הבא בעבר היה גם קו החשמלית - Jöstensöbönen.

עובדה מעניינת! בשלושת כיווני הרכבת התחתית, רק שמונה תחנות היו מתחת לאדמה.

כיוון Furyusetbanen נבנה בתקופה שבין 1970 עד 1981. לקו שש תחנות, מהן חמש מתחתיות, ואילו הגישה למשטח בתחנת Ellingryudosen אפשרית רק באמצעות מעלית.

בסוף שנות ה -70 של המאה העשרים היו בעיר שתי מערכות מטרו עצמאיות - במזרח ובמערב הבירה. רשויות העיר החליטו לחבר ביניהן, והרחיבו את החלק המזרחי לתחנה המרכזית.

לרוע המזל, לא ניתן היה לבצע את הפרויקט, מכיוון שהתחנה החדשה דלפה ללא הרף. בתחילת שנות ה -80 הוא שוחזר ובשנת 1987 הושק תחת השם Sturting (הפרלמנט). מערכת המטרו המערבית הורחבה לאותה תחנה. כתוצאה מכך נוצרה מנהרה דרך החלק המרכזי של הבירה. עם זאת, ארגון תקשורת מקצה לקצה היה בלתי אפשרי מבחינה טכנית.

מאז 1993 החלה הרכבת השלישית לצייד את כל אזורי המטרו. בשנים 2003 - 2006 נמשכה הבנייה בטבעת של 13 תחנות מטרו המחברות את מרכז אוסלו.

כמה מנהרות הרכבת התחתית עוברות בסלעים כדי לשמור על הטעם והטבע הייחודיים של נורבגיה, הוחלט לא להשתמש בקישוט הפנים, אלא להשאיר את הקירות עשויים אבן טבעית. כך, הנוסעים יורדים לא רק לתחנת המטרו, אלא מוצאים עצמם במערה אמיתית.

טוב לדעת! הכניסה והיציאה מסומנת על ידי האות T. בכל עצירה מותקן מסך בו מוצג לוח הזמנים, מסלול הרכבות. הנהגים הכריזו על כל העצירות.

לוח הזמנים ועלות הכרטיסים

מטרו אוסלו מתחיל ב- 5-30, הרכבות עוברות ל- 0-30. המרווח בין הרכבות משתנה בהתאם למרחק מהמרכז. ככל שמתקרבים לאזורים המרכזיים, לרוב רצות רכבות - כל שלוש דקות. באזורים מרוחקים המרווח הוא רבע שעה.

מעבר לשימוש בתחבורה ציבורית באוסלו, כולל המטרו, הוא כרטיס עם רצועה מגנטית. אתה יכול לקנות את זה ב:

• משרדי כרטיסים הממוקמים בתחנות הרכבת התחתית;
• מכונות בתחנות המטרו;
• קיוסקי נארבסן, 7-Eleven, Deli De Luca ו- Mix;
• מרכז שירות לקוחות רוטר;
• מסוף אוטובוס בלילסטרום;
• תחנות רכבת.

טוב לדעת! הכרטיסים מזכים אתכם בכל סוגי התחבורה הציבורית באוסלו. העלות קבועה ותקפה לשעה מרגע ההפעלה. במטרו אין קרוסלות.

עלות:

במשך שעה אחת:

• מבוגר - מ -35 עד 123 כתרים;
• ילדים ולגמלאים - בין 18 ל- 62 קרונות.

ליום אחד:

• מבוגר - בין 105 ל 237 כתרים;
• ילדים ולגמלאים - בין 53 ל- 119 קרונות.

במשך שבוע אחד:

• מבוגר - בין 249 ל- 665 קרונות;
• ילדים, בני נוער ולגמלאים - בין 125 ל- 333 קרונות.

במשך חודש אחד:

• מבוגר - בין 736 ל- 1874 קרונות;
• ילדים ובני נוער - בין 368 ל- 568 קרונות;
• לפנסיונרים - בין 368 ל- 937 קרונות;
• סטודנט - מ 442 עד 1124 קרונות.

במשך שנה אחת:

• מבוגר - מ- 7360 עד 18740 כתרים;
• לגמלאים - בין 3680 ל- 9370 קרונות.

זה חשוב! העלות תלויה במספר האזורים שבהם הכרטיס תקף.

לבניית המסלול האופטימלי מנקודה A לנקודה B, באמצעות התחבורה הציבורית של אוסלו כאן: ruter.no/en.
השווה את מחירי הלינה באמצעות טופס זה

מפת אוסלו

תיירים ואורחים בוודאי מעוניינים לרכוש את כרטיס אוסלו פס, מכיוון שיש לו מספר יתרונות ברורים.

• זה נותן את הזכות לנסוע בחינם באוטובוסים, במטרו, בחשמליות באזורים 1 ו -2. שימו לב ששדה התעופה ממוקם באזור הרביעי, על מנת להגיע לשם, עליכם לרכוש כרטיס נוסף.
• כניסה חינם לכמה אטרקציות. מחירי הכרטיסים נעים בין 50 ל -110 קרונים, כך שאם אתם מעדיפים חופשה פעילה, כרטיס אוסלו פאס יחסוך לכם כסף רב.

באמצעות מעבר אוסלו תוכלו לבקר בגלריות לאומיות, במוזיאונים הפופולריים ביותר באוסלו, בבנייני העירייה ובמקדשים.

בית האופרה הלאומי של נורבגיה
• מפת אוסלו פס מספקת הנחות על טיולים מסוימים, ביקורים במקומות בילוי:
  1. טיול לבית האופרה הלאומי של נורבגיה;
  2. לנוח בפארק שעשועים;
  3. שייט בפיורד מבדר.

כמו כן במעבר אוסלו תוכלו לבקר בכמה מסעדות ובתי קפה ולקבל הנחה טובה.

• בקיץ, אוסלו פאס מציע גישה חופשית למרחצאות פרוגנרבדט. מעבר אוסלו נותן את הזכות להירגע ברחבי הפארק, שם יש בריכות שחייה, מגלשות מים, קרש צלילה.
• מעבר אוסלו מציע גם גישה חופשית לטיינבאדט, ליד מוזיאון מונק. על שטח הבריכה יש בריכות, מגלשת מים.

היכן לקנות אוסלו פאס

הדרך הקלה ביותר לקנות את אוסלו פס היא לבקר במרכז התיירות. כאן, יחד עם מפה, מסופר לתיירים על כל היתרונות של מעבר אוסלו ותכונות השימוש בו. מרכזי נסיעות פועלים שבעה ימים בשבוע.

כמו כן, ניתן לרכוש את כרטיס אוסלו פס בכתובת:

• מלונות, אכסניות וקמפינגים;
• כמה מוזיאונים;
• בתי קפה ומסעדות.

ניתן להזמין מקום באוסלו מראש באינטרנט. במקרה זה, יש צורך להדפיס שובר, ליצור קשר עם מרכז התיירות (בסמוך לתחנת הרכבת המרכזית) ולקבל כרטיס עם הוראות מפורטות.

מעבר אוסלו מופעל במהלך השימוש הראשון. תקופת התוקף שלה משתנה:

• יום;
• יומיים
• 3 ימים.

במפה של אוסלו מעבר, עליך לציין את התאריך והשעה המלאים של הפעולה, ככלל, הזן מידע זה בעט.

עלות מעבר אוסלו:

מפה מלאה:

• יום - 40 יורו;
• 48 שעות - 61 יורו;
• 72 שעות - 76 יורו.

ילדים (מגיל 4 עד 15):

• יום - 22 יורו;
• 48 שעות - 30 יורו;
• 72 שעות - 38 יורו.

לגמלאים (מעל גיל 67):

• יום - 32 €;
• 48 שעות - 49 €;
• 72 שעות - 61 €.

כל המחירים שוטפים החל מינואר 2018.גלה את המחירים או הזמין מקום לינה באמצעות טופס זה

אנו מקווים כי המידע על המטרו באוסלו המוצג במאמר יעזור לכם לנווט במטרו ולטייל בנוחות.

צפו בסרטון: תהליך אוסלו מאין ולאן? אלוף מיל. יעקב עמידרור (אוֹקְטוֹבֶּר 2024).