איך לצבוע רכב במוסך בעצמך: פחית ריסוס, גומי נוזלי, זיקית

מעת לעת צריך לצבוע כל מכונית וזו עובדה. אפילו נזק קל לציפוי מוביל לקורוזיה, ההורסת את הגוף. לכן הנהגים מעוניינים כיצד לצבוע את המכונית במוסך בעצמכם.

ניתן להניח את הפיתרון לבעיה על כתפיהם של אדוני שירות רכב אשר צובעים נכון את המכונית. עם זאת, הרכיב הכספי מאלץ את הנהגים לבצע עבודות צבע לבד בתנאי המוסך. ולמרות שההליך ארוך, זה עוזר לחסוך כסף.

לפני העבודה מומלץ להכין מוסך. החדר חייב להיות נקי, אחרת רק תחלמו על ציור איכותי של המכונית. למשטח הצבוע טרי יש אויבים רבים, כולל אבק, לכלוך וחרקים. נשף את התקרה, הקירות ואלמנטים אחרים במוסך באוויר דחוס ושטוף את הרצפות.

תוכנית פעולה צעד אחר צעד

הכנה

צבע באיכות גבוהה של המכונית יעבוד אם הפירוק של המכונית. לפני ביצוע העבודות יש לפרק את האלמנטים הניתנים להסרה - דלתות, תפאורה, אטמי חלונות גומי, כיסויי תא מטען ומכסה המנוע.
שוטפים היטב משטחים שצריך לצבוע. יבש עם מייבש שיער כדי להאיץ את התהליך. אני לא ממליץ לייבש את המכונית בשמש, אפילו רוח קלה תגרום לאבק רב בתיק. אל תשתמש במייבש שיער רגיל, בגלל עוצמתו הנמוכה, הוא אינו יעיל.

הגנת פריט

הגן על כל הפריטים שאינם ניתנים להסרה. בעניין זה, עיסה או סרט דבק יעזרו. קנו פסטה בחנות או הכינו בעצמכם. לשם כך, מערבבים ארבעה חלקי גיר עם שלושה חלקים של גליצרין ושני חלקי דקסטין, מוסיפים מעט מים ומערבבים.
בעזרת מברשת מורחים שכבה דקה של משחה על החלקים שאסור לחשוף לצבע. המשך לעבוד לאחר שהסוכן התייבש לחלוטין. בזמן שהעיסה מתייבשת, חפש סימני חלודה על הגוף. לאחר שמצאנו מקום כזה, נקו בזהירות וכסו עם פריימר.

הסרת צבע

השלב הבא הוא הסרת עבודות הצבע הישנות. יש נהגים המשתמשים במברשת מתכת או נייר זכוכית למטרה זו. אולם השימוש באמצעים מאולתרים הופך את ההליך לכואב וממושך. ממס ביתי יעיל יותר בעניין זה.
להכנתו, קחו נר ועברו דרך פומפיה. מערבבים את מסת השעווה המתקבלת עם קסילן, לוקחים פי 4.5 יותר. מחממים את תוכן הכלים באמבטיית מים עד 75 מעלות. לאחר קירור המסה הצלולה ל 50 מעלות, הוסף אצטון. נפחו תואם לכמות קסילן.
מרחי ממס ביתי בשכבה עבה על פני המכונה והמתן חצי שעה. לאחר מכן, יישאר להסיר את הצבע הישן בעזרת מרית ולנגב את הגוף במטלית. הסר שאריות צבע שנמצאו באמצעים כימיים או מכניים.
זכרו, גוף ללא ציפוי מגן יחליד במהירות. לכן להשאיר אותו ברחוב לאורך זמן אינו מומלץ. אחרת, אפילו נקודה קטנה של קורוזיה תגדל לחור גדול. על מנת שלא יצטרך להתמודד עם תופעה כזו, וודא שהיא לא מופיעה מראש.

שומנים ומרק

ואז שומנים את פני השטח. אני ממליץ לך לעשות זאת עם סמרטוט ללא מוך ורוח לבן. משפשפים אותם היטב עם מוצר ואז השתמש במטלית כדי לבדוק אם לכלוך ושומן. אם לא נמצא, המשך לשלב הבא.
אם יש פגמים, שקעים או שריטות בגוף, השתמש במרק כדי לתקן אותו. החל אותו בשכבה דקה, אחרת יופיעו סדקים. השתמש בתרכובת נוזלית למחצה ובאקדח ריסוס. לאחר הייבוש יש לנקות את המרק בעזרת קליפה עדינה. לאחר שומן מחדש, התחל לצייר.

ציור

ובכן, אם יש לך אקדח ריסוס ביד. אם אין טכניקה כזו, השתמש בשואב אבק. הסר את המסנן, חבר צינור עם אקדח לרסס לשקע, ותקבל אקדח ריסוס. מדללים את הצבע וממלאים אותו במיכל השואב. כדי לא להכתים את המוסך, הניחו סרט מתחת לכל חלק מצויר.
החל תחילה את מעיל הפיתוח. לאחר הייבוש יופיעו חריגות. לחסל אותם. לאחר מכן החל שכבות עוקבות. לאחר יישום האחרון, השאר את הגופה במוסך למשך מספר ימים להתייבשות. נותר לכה את המכונית וללטש אותה.

הוראות וידאו

הוראות אלה יעזרו לסדר את מראה המכונה ולחסוך כסף. אל תשכח מאמצעי הבריאות והבטיחות. צבע הוא חומר רעיל, אז השתדל לא להעלות אותו על עורך. הגנו גם על העיניים ועל דרכי הנשימה. משקפיים ומכונת הנשמה יעזרו.

איך לצבוע מכונית מרסס יכול לעצמך

איש אינו בטוח מפני הופעת שריטות ושבבים בגוף, ותיקון נזקים בשירות רכב הוא יקר ביותר, מכיוון שיש צורך לצבוע את כל החלק, שעל פני השטח הופיע פגם.

בואו נדמיין שרכשתם מכונית, וחודש לאחר מכן הופיעה שריטה בכנף. גם אם מכונית עם גוף מגולוון, השאר נזק ללא תשומת לב הוא בלתי אפשרי. שריטות מקלקלות את מצב ההובלה, זה הרבה יותר משתלם להתמודד עם הבעיה בעצמך.

לטכנולוגיה של צביעת מכונית, הכוללת שימוש בתרסיס ריסוס, יש יתרונות וחסרונות. רשימת היתרונות מוצגת על ידי פשטות ההליך, היעדר חומרים וכלים נוספים, יישום שכבה אחידה.

חסרונות: היעדר הוראות מפורטות על תרסיס הפחית, מה שמוביל לרוב לאירועים, איכות צבע מפוקפקת, קשיים בבחירה.

הכנה. כדי שהתוצאה לא תאכזב, יש לשטוף את המכונית היטב עם חומרי ניקוי. לאחר הייבוש, משמנים את פני השטח בממס מיוחד ומפית.
תיקון נזקי גוף. רצועות את הנזקים בגוף, וכיסו את האזור סביב עם סרט מגן או עיתון. כאשר הפריימר יבש, השמנו הכל, מרחו שכבה של מרק, ואחרי שעה חולו אותו בנייר זכוכית. משמנים את המשטח לפני שמריחים צבע.
ריסוס. יש לנער את התרסיס בצורה נמרצת ולבדוק על משטח הבדיקה כדי למנוע השפעה בלתי צפויה. מומלץ למרוח צבע ממרחק של 30 ס"מ. טמפרטורת האוויר בחדר צריכה להיות 20 מעלות.
שכבות. מרחי מעיל בסיס, ואז כמה שכבות נוספות. המתן 15 דקות לפני יישום אחר. גבולות השכבות הבאות צריכות להתרחב, וזמן הייבוש של הסופי הוא לפחות שעה.
לכה. לבסוף, מעיל את המשטח בלכה ברורה. שיטת היישום זהה לטכנולוגיית הצביעה. זכרו לטשטש את אזור המעבר לאחר מריחת כל מעיל.

הבעיות

הכנת משטח לקויה, ניקוי לקוי והתחלתם תוביל לקילוף הציפוי לאורך זמן. כתוצאה, אתה צריך לצבוע מחדש את החלק.
הצמיגות הגבוהה של הצבע והלחץ הגבוה של אקדח הריסוס מובילים לצביעה לא אחידה של המשטח. תקן פגם על ידי החלקת המשטח והחלת שכבה נוספת.
אם תרימו את המרק בצורה שגויה, המשטח המטופל ידהה. הסר פגם כזה רק על ידי הסרת הציפוי הישן והחלתו חדש.

בחן בזהירות את החומר, זה יועיל בעתיד. לאחר השליטה בטכנולוגיית הצביעה, תוכלו לשמור באופן עצמאי על גוף המכונית במצב מעולה. כתוצאה מכך אינך צריך להחליף מכוניות לעיתים קרובות, אך זו הדרך לחסוך.

איך לצבוע מכונית עם גומי נוזלי

כל חובב רכב רוצה שהמכונית תיראה מושלמת. טכנולוגיה פופולרית להגנה על עבודות צבע היא יישום שכבה של גומי נוזלי. הכלי מגן על הגוף מפני השפעות מכניות וכימיות, ובזכות מגוון הגוונים הוא עוזר לתקן את הצבע.

בשלב הבא, בואו נדבר על צביעה עצמית של מכונית עם גומי נוזלי במוסך.

הכנת האתר. נקה את אזור העבודה. ארגן את החדר בטמפרטורה האופטימלית, שהיא 20 מעלות. הבדלים מורשים בטווח של 5 מעלות.
הכנת רכב. שטפו את המכונית היטב, תוך שימו לב לחלקים שצריך לצבוע. ייבוש הגוף מומלץ בעזרת מייבש שיער או אוויר דחוס. זכרו, גומי אינו שוכב היטב על משטח רטוב - אם לחות נכנסת, יופיעו בועות.
הגן על חלקים לא צבועים. חלקים שלא יצוירו, יסגרו - מגבים, גלגלים, סורג. אם לא ניתן לפרק את החלק בבטחה, מכסים בסרט או בנייר.
משטחים משומנים. השתמש באלכוהול איזופרופיל. חלק מהמאסטרים משתמשים באנטי סיליקון. אני ממליץ לך לנטוש את הכלי הזה, מכיוון ששימוש לא נכון לא יביא תועלות.
הכנת צבע. בעזרת מערבל או מקדחה עם זרבובית, מערבבים את הצבע ושופכים אותו מפחיות בודדות למיכל בכדי לשלוט באיכות ערבוב החומר. אם הכל נעשה נכון, לא ישאר משקעים בתחתית הפחים.
חוקי הפיזיקה. לפיכך, הפיגמנטים מתיישבים במהירות, לכן, לפני שממלאים את מכל האקדח שוב, מערבבים את הצבע בעזרת מקל. ואז התחל מייד.
ציור. ריסוס את המכונה. אם אינך רוצה לבזבז כסף, קח מדחס ואקדח צבע. גודל הזרבוב צריך להיות 1.8 מ"מ. אני לא ממליץ לחסוך צבע.
אספקת אוויר. הגדר כך שטיפות זעירות ייפולו ממרחק של 30 ס"מ אל פני השטח. תוכלו להשיג תוצאה זו עם זווית פיזור ממוצעת של הלפיד ולחץ מדחס של אטמוספרה אחת.
מספר השכבות. כדי להשיג תוצאה מצוינת ביציאה יש למרוח לפחות חמש שכבות דקות של גומי נוזלי. השקיפות של כל אחת מהן היא 50%. בעת החלת שכבות דקות יש להבטיח שינוי צבע חלק וצפוי, מה שלא במקרה של שכבות עבות.
בורר צבע. האפשרות הטובה ביותר היא ציור בצבע הילידי. אבל גומי נוזלי עוזר לשנות צבע, ומספר השכבות נקבע על ידי התוצאה הרצויה. בחרו בצבעים וגוונים אופנתיים.
ציור גוף. כדי לצבוע את הגוף, התחל מהגג, ויצר שכבות אחידות ודקות. יבש כל 20 דקות. ארגון של ציפוי בן שש שכבות יימשך עד שעתיים. אבל ללא ניסיון, זה ייקח יותר זמן.
ייבוש. השכבה האחרונה אמורה להתייבש כשעה ואז הסר את ציוד ההגנה מהמשטחים המודבקים כחלק מעבודת ההכנה. ייבוש מלא של הצבע נמשך יום, אם כי הציפוי יתחזק בעוד מספר ימים.

לאחר ההליך הנכון, המכונה תקבל ציפוי עמיד שיגן באופן אמין על הגוף מפני נזקים וחשיפה לריגנטים אגרסיביים. המכונית תקבל משטח קטיפתי ומראה מרשים.

ציור זיקית

בואו נדבר על טכנולוגית זיקית. באירופה יש יותר מכוניות בצבע זה, אם כי הן נמצאות גם ברוסיה. ציור כזה הוא יקר וקשה ביותר. המורכבות של העיצוב בצבע הזיקית טמונה במחיר. עיקר הכספים עובר לרכישת חומרים.

הפיגמנט מבוסס על פיגמנט מלאכותי שבגללו נשברים קרני האור. חלקיקי פיגמנט דומים לדגנים זעירים הממוקמים זה מעל זה בכמה שכבות, הדומות לפשטידה.

שכבות מסוג שקוף ושקוף נותנות אפקט מראה, המשקף קרני אור מזוויות שונות. עובי ציפוי תחמוצת המתכת קובע עד כמה הגלים משתקפים או מדוכאים. כתוצאה מכך, תלוי בזווית העין האנושית, הוא תופס גוונים שונים של הספקטרום.

קשה לצבוע את המכונית בצבע פיגמנט בתנאי מוסך, מחיר ליטר אחד של חומר הוא מאות דולרים וטכניקת היישום דורשת מיומנות.

כדי להבטיח שהתוצאה תעמוד בציפיות, אתה זקוק למערכת כלים מוכנה שעולה הרבה. כדי ליצור אפקט זיקית, עליכם ליצור שלוש שכבות: מצע, בסיס ולכה. אם צבוען מעורב בבחירת החומר, הקפידו להחליט כמה שכבות אתם מתכננים למרוח.

מומלץ לצבוע את המכונה באזור עבודה מוכן עם תאורה טובה. הלוגנים מתאימים למטרה זו. תחילה מערבבים את הגב המט, שמתייבש במהירות, כמו מעיל הבסיס. שימו לב לחשיפה והימנעו מכתמים. לאחר 10 דקות מרחו את הזיקית.

מרחו את השכבה השנייה על ידי ריסוס על גוף עם חשיפה קטנה. ואז הם שכבו עוד כמה, ומאפשרים לכל אחד להתייבש למשך 5 דקות. לבסוף, יש למרוח את הלכה.